Luis Castañeda Losssio
El nuevo viaducto que se construye en el cruce de las avenidas Nicolás Ayllón y Nicolás Arriola estará listo a más tardar en enero de 2011 y permitirá acortar de 50 a 15 minutos el tiempo de circulación vehicular por esa transitada zona, informó hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda.
La obra, que vinculará la Carretera Central con la avenida Grau, implicará la colocación de 16 vigas de 15 toneladas cada una, así como la recuperación de la pista de la avenida Ayllón, que incluso en algunos sectores tendrá hasta 11 carriles de circulación, indicó el burgomaestre.
“En este cruce con Nicolás Ayllón, a la altura del hospital San Juan de Dios, se está haciendo este viaducto que irá por Arriola hasta llegar a Circunvalación. Esto debe estar terminado en enero”, declaró a la prensa.
Desde el citado cruce, en San Luis, Castañeda Lossio sostuvo que este nuevo by pass constituye una obra de gran importancia para la ciudad, puesto que aliviará la congestión vehicular que se generaba en ambas vías, así como en la avenida Circunvalación.
La colocación de estas pesadas vigas comenzó esta mañana con la intervención de grúas de 40 toneladas de capacidad y maquinaria pesada.
Obra beneficiará a dos millones
Este proyecto beneficiará a más de dos millones de personas, descongestionará el tránsito vehicular por las transitadas avenidas Ayllón y Arriola, brindando fluidez y seguridad al tránsito vehicular y peatonal. Además, contempla la reconstrucción de esas arterias y otras más.
Actualmente, en dicha zona se coloca pavimento de concreto con una altura de 28 centímetros a lo largo de la avenida Ayllón, utilizando una moderna máquina pavimentadora.
El by pass tendrá una extensión cercana a los 500 metros, desde sus acercamiento, con 150 metros de puente se asentará sobre columnas de concreto; y contará con modernas rampas, señalización e iluminación.
“Se está trabajando en tres turnos. La avenida Arriola también será arreglada hasta la Carretera Central. En la avenida Ayllón ya hemos recuperado los espacios públicos invadidos. Ya no se detendrán los autos que pasen Ayllón y los que se desvíen hacia Arriola”, refirió.
El funcionario edilicio adelantó que la avenida Nicolás Ayllón está diseñada para que en el futuro se adapte en ella un corredor vial similar al Metropolitano, en el marco de los nueve corredores que en total requiere la ciudad de Lima, según estudios técnicos efectuados.
De otro lado, Castañeda invitó a quienes critican El Metropolitano a visitar las estaciones y subir a los buses para comprobar la eficiencia que tiene este nuevo medio de transporte para Lima, que transportará a unos 800 mil pasajeros diarios entre Comas y Chorrillos.
“El Metropolitano es un tema rico en esta tendencia de los políticos para ver de donde golpearnos. Es un buen botín para colgarse y hacerse conocidos. Deberían estar celebrando que por primera vez se afrontó el tema del transporte urbano en Lima”, acotó el alcalde limeño.
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